L’ouverture des plis s’est déroulée hier au siège de la Sonatrach. Le marché a été remporté par les canadiens, devant les français d’ATR et d’Airbus.

Le constructeur aéronautique canadien Bombardier a remporté, hier au siège de la Sonatrach à Alger, le marché d’acquisition par la compagnie algérienne Tassili Airlines de quatre avions neufs de type Q400, pour un montant total de 84 millions de dollars.
D’une capacité de 74 places et d’un prix unitaire de 21 millions de dollars, les avions seront livrés entre juillet et octobre 2007 à raison d’un appareil par mois.
La sélection du fournisseur a été faite sur la base de critères commerciaux (prix de vente, coût de la maintenance sur 10 ans et coût de la consommation du carburant), techniques (vitesse, cycle de vie en exploitation, autonomie au sol) et de paramètres plus généraux (délai de livraison, niveau du bruit émis par l’appareil...). Sur la base de ces paramètres, le constructeur canadien a pu réunir 84,72 points, suivi des deux autres compétiteurs français ATR (70,68 points) et Airbus (64,34 points).
Bombardier a offert, pour le coût de maintenance, un montant de 36 millions de dollars et un coût de carburant de 1 456 dollars, alors qu’ATR a proposé 16,51 millions de dollars comme prix de cession de l’avion, 41,9 millions de dollars pour le coût de maintenance et 1 156 dollars pour le coût de carburant. Airbus a, pour sa part, offert un prix de 26,8 millions de dollars par appareil, 12,67 millions de dollars par appareil pour la maintenance et 2 513 dollars pour le carburant. Le directeur exécutif chargé des finances à Sonatrach (propriétaire de Tassili Airlines), Ali Rezaïguia, s’est félicité de l’aboutissement de cette transaction dont les soumissions, affirme-t-il, “se sont déroulées dans une transparence et une clarté totales”.
Cette acquisition d’avions neufs constitue la première étape d’un programme d’achat d’une cinquantaine d’avions par Tassili Airlines qui ambitionne, après sa restructuration, d’approcher rapidement les performances d’Air Algérie.
Le plan de restructuration de cette compagnie, créée en 1998, englobe la création d’un holding formé de trois filiales, à savoir une société de transport des pétroliers et des para-pétroliers, une autre pour le transport national et international de voyageurs, et la troisième pour les prestations agroaériennes (lutte antiacridienne, lutte contre les feux de forêt...). Cette opération doit être achevée d’ici à la fin de l’année, a précisé pour sa part le P-DG de Sonatrach, Mohamed Meziane, en indiquant qu’une manifestation d’intérêt pour le choix d’un partenaire de Tassili Airlines a été lancée.
Le directeur des ventes du département Afrique de Bombardier s’est dit, lui aussi, “satisfait” de ce résultat en soulignant que son groupe allait continuer à soumissionner pour les prochaines opérations.
Il a indiqué que Bombardier était aussi en négociation avec Air Algérie pour lui vendre quatre avions de type Jet d’une capacité de 80 à 90 places. “Sonatrach compte créer une compagnie de transport aérien pour passagers qui sera opérationnelle au plus tard en 2007.
À cette fin, elle compte acquérir 6 avions d’une capacité de 130-150 places. Dans une première phase, elle affrétera 4 moyen-courriers. Cette compagnie pourrait transporter 500 000 passagers par an. Elle assurera des dessertes nationales et internationales (vers des destinations en Europe et au Maghreb)”, a indiqué à Liberté M. Rezaïguia, directeur finances à Sonatrach.  S. R./APS

“Nul n’est obligé d’avoir recours aux services d’un représentant aux fins de l’immigration. Le recours à un représentant pour remplir une demande d’immigration est un choix personnel”, a indiqué, hier, un communiqué de l’ambassade du Canada à Alger. La démarche à suivre pour l’obtention de visa d’immigration au Canada repose sur des règles bien définies. En effet, le prétendant algérien n’est pas contraint de solliciter les services d’un cabinet d’avocats en droit d’immigration, ou d’un consultant, pour faire aboutir son dossier.
M. Mercier, le premier secrétaire et consul à l’ambassade du Canada à Alger, joint hier par téléphone pour un complément d’information, a clarifié le processus à suivre en précisant que “chaque dossier est traité individuellement et selon le mérite, c’est-à-dire selon les éléments fournis dans le dossier”. En fait, le recours aux services d’un cabinet en droit d’immigration n’est pas nécessaire et “n’a aucune incidence sur le délais et la procédure de traitement de la candidature”.
Le consul rassure ainsi les jeunes ou les familles algériennes qui sont libres d’opter pour la voie individuelle ou pour les services d’une société spécialisée dans le recrutement. “Le gouvernement du Canada traite chaque demandeur de manière équitable qu’il ait recours ou non aux services d’un représentant. Le gouvernement du Canada ne recommande ou n’appuie aucun représentant individuel”, lit-on dans le communiqué.
L’autre formule suggérée est la prise en charge du dossier par un proche ou un ami établi déjà dans une province canadienne et qui plaidera la candidature auprès des instances de l’immigration. “Le demandeur peut également être représenté par un membre de sa famille ou un membre d’un organisme non gouvernemental ou religieux, si cette personne ne lui demande aucun montant en échange de ses services.”L’autre volet du dossier d’immigration est la protection des candidats contre les cabinets “arnaqueurs”.
Sur ce point bien précis, le consul du Canada à Alger invite les Algériens à se protéger contre des représentants d’immigration non agréés.
Pour cela, M. Mercier demande à tout candidat de vérifier et ce, en consultant les sites Internet de l’ambassade ou encore celui des sociétés d’immigration qui publient la liste exhaustive des cabinets autorisés par les autorités compétentes d’immigration, tels “csic-scci-ca” ou encore “cic.gc.ca”. Hanafi H.